Jakarta – Dunia otomotif kembali diramaikan oleh perdebatan sengit mengenai desain Ferrari Luce EV, mobil listrik terbaru dari pabrikan legendaris Italia tersebut. Alih-alih disambut meriah, konsep mobil listrik ini justru menuai beragam kritik tajam, bahkan dari para profesional di industri desain otomotif. Salah satu suara kritis yang mencuat datang dari Alexey Semenov, seorang desainer berpengalaman yang pernah berkontribusi pada merek-merek ternama seperti GWM dan Nio.
Menurut Semenov, fenomena penolakan publik terhadap Ferrari Luce EV ini merupakan sebuah studi kasus menarik yang mengungkap jurang pemisah antara prinsip desain produk industrial secara umum dengan spesifikasi desain otomotif yang sangat khas. Meskipun keduanya memiliki benang merah, kedua disiplin ilmu ini beroperasi di bawah seperangkat aturan, filosofi, dan kendala yang fundamental berbeda.
Ia menyoroti bahwa dari perspektif proporsi eksterior, Ferrari Luce EV menampilkan siluet yang cenderung memendek, menyempit, dan meninggi. Kombinasi dimensi seperti ini menghadirkan tantangan besar dalam menciptakan estetika kendaraan yang menarik dan harmonis. Pengelolaan volume bodi menjadi aspek yang sangat krusial dalam mengatasi tantangan tersebut. Namun, Semenov berpendapat bahwa Ferrari Luce EV belum sepenuhnya berhasil menaklukkan tantangan proporsional ini. Kendaraan tersebut terkesan memancarkan aura visual yang terasa tertekan atau "terkompresi," sebuah kelemahan yang tidak mampu tertutupi oleh bahasa desain yang diusung.
Lebih lanjut, Semenov yang juga memiliki rekam jejak di Subaru dan Fiat, mengidentifikasi desain roda atau velg sebagai salah satu biang kerok utama yang memicu gelombang kritik. Menurut analisisnya, ukuran velg yang terkesan terlalu mungil dibandingkan dengan keseluruhan massa bodi kendaraan menciptakan ketidakseimbangan visual yang kentara. Ditambah lagi, pemilihan warna terang pada velg semakin memperkuat kesan mencolok yang dianggap kurang pas. Alih-alih memberikan kesan kokoh dan memperpanjang siluet mobil secara visual, velg tersebut justru tampak tenggelam dan kecil di hadapan dimensi bodi yang besar.
Semenov menekankan sebuah prinsip desain otomotif yang telah lama dipahami: bobot visual sebuah velg harus selaras dengan persepsi massa bodi kendaraan, bukan semata-mata mengacu pada dimensi mekanisnya. Ia menjelaskan bahwa pembagian warna pada velg Luce EV justru semakin memperkecil kesan diameternya, sehingga secara visual seolah-olah mengenakan velg berukuran 14 atau 15 inci, padahal ukurannya mungkin lebih besar. Hal ini menciptakan disonansi antara realitas fisik dan persepsi visual.
Menelisik bagian depan Ferrari Luce EV, Semenov menilai tampilannya masih dapat diterima oleh publik. Namun, ia berpendapat bahwa area buritan kendaraan ini terasa kurang dieksekusi secara optimal. Bagian belakang tersebut terkesan terlalu lebar, tinggi, dan terkompresi, sebuah massa visual yang tidak berhasil diatasi dengan transisi garis atap yang elegan. Akibatnya, area belakang mobil terasa seperti dipotong secara mendadak, alih-alih dirancang untuk menyatu dengan mulus. Hal ini membuat keseluruhan desain kehilangan sentuhan akhir yang memuaskan.
Semenov melihat bahwa desain Luce EV secara keseluruhan terasa gamang dan ragu-ragu. Kendaraan ini sebenarnya memiliki potensi untuk tampil lebih berani dan progresif, namun tim desainnya justru memilih pendekatan yang terlalu konservatif. Alhasil, mobil ini tidak benar-benar mencapai identitas yang jelas, apakah itu minimalis yang elegan atau radikal yang inovatif. Kesan yang tertinggal adalah sebuah perpaduan yang penuh kebimbangan.
Ia berargumen bahwa dengan perhatian yang lebih mendalam terhadap setiap detail eksterior, serta keberanian untuk mengoptimalkan logika pendekatan desain produk hingga ke titik ekspresi maksimal, Ferrari Luce EV seharusnya bisa menghasilkan sebuah karya yang jauh lebih istimewa. Namun, dalam kondisinya saat ini, mobil tersebut dinilai belum sepenuhnya berhasil menggapai salah satu dari dua kutub ekspresi desain tersebut.
Terlepas dari berbagai kritik yang menghujani aspek eksteriornya, Semenov memberikan apresiasi yang tinggi terhadap bagian interior Ferrari Luce EV. Ia mengakui bahwa kabin mobil ini mendapatkan perhatian yang sangat serius dan dikerjakan dengan standar kualitas yang matang. Hal inilah yang membuat detail-detail di dalam kabin terasa sangat spesial dan patut mendapatkan pujian.
"Interior Luce layak mendapat apresiasi tersendiri," ujar Semenov. Ia menambahkan bahwa kabinnya tampil dengan penuh keyakinan, terintegrasi dengan baik, dan terselesaikan secara paripurna. Detail-detail mekanisnya terasa matang, kualitas sentuhan materialnya meyakinkan, dan filosofi desain yang diusung diterapkan secara konsisten di seluruh penjuru kabin. Keberhasilan di sektor interior ini menjadi kontras yang cukup mencolok dengan kekurangan yang terlihat pada sisi eksteriornya.
