Pajak kendaraan bermotor seringkali menjadi pertimbangan penting bagi calon pemilik mobil mewah. Di keluarga Toyota Alphard, perbedaan signifikan dalam hal besaran pajak tahunan dapat ditemukan antara varian yang diposisikan sebagai pilihan lebih ekonomis dengan model standar atau yang lebih tinggi. Perbedaan ini pada dasarnya bersumber dari nilai jual masing-masing tipe, yang kemudian menjadi dasar perhitungan Pajak Kendaraan Bermotor (PKB).
Berdasarkan regulasi yang berlaku, yaitu Peraturan Menteri Dalam Negeri nomor 11 tahun 2026 mengenai Dasar Pengenaan Pajak Kendaraan Bermotor, Bea Balik Nama Kendaraan Bermotor, dan Pajak Alat Berat, setiap varian Alphard memiliki Nilai Jual Kendaraan Bermotor (NJKB) yang berbeda. NJKB ini menjadi pondasi untuk menghitung kewajiban pajak tahunan. Varian yang disebut sebagai ‘versi murah’ dari Alphard, yaitu tipe XE, memiliki NJKB yang lebih rendah jika dibandingkan dengan varian G maupun model hybrid.
Untuk varian XE, NJKB-nya tercatat berada di kisaran Rp 700 jutaan. Angka ini menunjukkan bahwa secara nilai jual, tipe ini memang diposisikan lebih terjangkau. Berbeda dengan itu, varian Alphard G dan juga varian hybridnya memiliki NJKB yang jauh lebih tinggi, menembus angka Rp 1 miliar ke atas. Perbedaan mendasar inilah yang kemudian memicu disparitas dalam besaran pajak tahunan yang harus dibayarkan oleh pemiliknya.
Mari kita telaah lebih lanjut rincian perhitungannya, dengan asumsi tarif Pajak Kendaraan Bermotor (PKB) untuk kendaraan pertama di wilayah DKI Jakarta yang umumnya sebesar 2 persen.
Untuk Toyota Alphard tipe XE, dengan NJKB sebesar Rp 710 juta, Dasar Pengenaan Pajak Kendaraan Bermotor (DP PKB) atau yang sering diartikan sebagai nilai pajak sebelum dikalikan tarif, mencapai Rp 745,5 juta. Ini berarti, besaran pajak tahunan yang dibebankan kepada pemilik varian ini akan lebih ringan.
Selanjutnya, jika kita melihat varian Alphard XE Hybrid, NJKB-nya sedikit lebih tinggi, yaitu Rp 767 juta. Konsekuensinya, DP PKB-nya pun meningkat menjadi Rp 805,35 juta. Meskipun masih termasuk dalam kategori yang lebih terjangkau dibandingkan varian premium, perbedaannya dengan varian non-hybrid XE tetap ada.
Beranjak ke varian yang lebih tinggi, yaitu Alphard 2.5 G, NJKB-nya melonjak signifikan menjadi Rp 1,247 miliar. Hal ini berdampak langsung pada DP PKB yang mencapai Rp 1.309.350.000. Angka ini mencerminkan posisi Alphard 2.5 G sebagai model yang lebih premium dengan nilai jual yang lebih tinggi.
Puncak perbedaan pajak terlihat pada varian Alphard Hybrid. Dengan NJKB yang mencapai Rp 1,309 miliar, DP PKB-nya melonjak menjadi Rp 1.374.450.000. Angka ini adalah yang tertinggi di antara varian yang diulas, mencerminkan kombinasi teknologi hybrid dan posisi premium yang ditawarkan.
Perlu dicatat bahwa perhitungan di atas bersifat ilustratif dan mengacu pada tarif PKB di Jakarta untuk kendaraan pertama atas nama perorangan. Besaran pajak ini dapat bervariasi jika kendaraan terdaftar di provinsi lain atau memiliki status kepemilikan yang berbeda. Namun, secara umum, perbandingan ini memberikan gambaran jelas mengenai selisih beban pajak antara varian Alphard yang lebih terjangkau dan yang lebih premium. Perbedaan pajak tahunan ini bisa mencapai belasan juta rupiah, tergantung pada varian mana yang dipilih.
Menariknya, meskipun ada perbedaan dalam besaran pajak dan NJKB, spesifikasi mesin yang ditawarkan oleh Toyota Alphard tidak selalu mencerminkan perbedaan yang sebanding. Baik pada varian hybrid XE maupun varian hybrid standar, keduanya ditenagai oleh mesin A25A-FXS. Mesin ini mampu menghasilkan tenaga sebesar 190 PS pada putaran 6.000 rpm dan torsi puncak 236 Nm pada rentang 4.300 hingga 4.500 rpm. Keduanya juga dipadukan dengan transmisi CVT yang responsif.
Sementara itu, untuk varian Alphard bensin, baik yang versi terjangkau maupun standar, menggunakan mesin 2AR-FE. Mesin bensin ini menghasilkan tenaga 182 PS dan torsi 235 Nm. Sama seperti varian hybrid, mesin bensin ini juga disandingkan dengan transmisi CVT untuk memberikan pengalaman berkendara yang mulus dan efisien.
Dengan demikian, keputusan memilih varian Toyota Alphard tidak hanya didasarkan pada preferensi fitur dan kenyamanan, tetapi juga pada implikasi finansial jangka panjang, terutama terkait kewajiban pajak tahunan. Varian XE, sebagai pilihan yang lebih ekonomis, menawarkan keuntungan dalam hal beban pajak yang lebih ringan, namun tetap memberikan pengalaman kemewahan khas Toyota Alphard. Sementara itu, varian G dan Hybrid, dengan NJKB yang lebih tinggi, tentu saja datang dengan konsekuensi pajak yang lebih besar, namun seringkali dibarengi dengan fitur dan teknologi yang lebih canggih.
