Keputusan besar telah diambil oleh Joan Mir, mantan juara dunia MotoGP. Setelah periode yang diwarnai perjuangan dan harapan, sang pembalap asal Mallorca ini mengumumkan akan mengakhiri masa baktinya bersama tim pabrikan Honda. Keputusan ini, yang telah bulat dan matang, akan berlaku efektif di akhir musim 2026, menandai sebuah babak baru dalam karier gemilangnya di lintasan balap roda dua.
Sumber terpercaya melaporkan bahwa penentuan nasib ini sejatinya telah diputuskan oleh Mir jauh sebelum gelaran MotoGP Catalunya 2026 bergulir. Keyakinan diri sang pembalap terhadap kemampuannya dan potensi yang bisa ia gali dari mesin yang dikendarainya menjadi landasan utama di balik pengambilan keputusan penting ini. Ia secara eksplisit menyatakan bahwa sejak seri di Jerez pada bulan April lalu, niatnya untuk meninggalkan Honda sudah tertanam kuat. "Saya sangat memahami kapabilitas saya sebagai pebalap dan apa yang dapat saya capai dengan motor ini," ungkap Mir, menggarisbawahi rasa percaya dirinya. "Di Jerez, saya sudah mengambil keputusan untuk meninggalkan tim ini, dan dalam waktu dekat, publik akan segera mengetahui ke mana saya akan berlabuh."
Langkah Mir ini sesungguhnya bukanlah sebuah kejutan yang menggemparkan dunia MotoGP. Spekulasi mengenai masa depan sang juara telah beredar kencang, terutama dengan adanya rumor kuat yang mengindikasikan bahwa Fabio Quartararo, sosok tenar lainnya di lintasan, telah mencapai kesepakatan untuk bergabung dengan HRC (Honda Racing Corporation) mulai musim 2027. Hal ini tentu saja membuka ruang dan menciptakan ekspektasi bagi para penggemar mengenai perombakan besar-besaran di kubu tim pabrikan asal Jepang tersebut.
Meskipun pelabuhan baru Mir musim depan masih belum diumumkan secara resmi oleh tim yang akan dibelanya, komitmennya untuk menyudahi kerja sama dengan Honda sudah final dan tak tergoyahkan. Ia menegaskan bahwa apapun hasil yang diraihnya di sisa musim ini tidak akan mengubah keputusannya yang sudah bulat 100%. "Tidak penting lagi bagaimana hasil musim ini berjalan, keputusan final sudah dibuat dan selesai," tegas Mir, menutup ruang diskusi mengenai kemungkinan perubahan pikiran.
Selama membela panji pabrikan Jepang ini, rentetan prestasi Mir memang belum bisa dibilang mengkilap seperti masa-masanya di tim lain. Prestasi finis terbaiknya hanyalah menduduki podium ketiga sebanyak dua kali, yaitu pada gelaran GP Jepang dan GP Malaysia di tahun 2025. Periode ini tampaknya menjadi bukti nyata dari tantangan yang dihadapi Mir dalam mengoptimalkan performa Honda di tengah persaingan yang semakin ketat.
Ironisnya, momen yang seharusnya menjadi sorotan positif di MotoGP Catalunya 2026 justru berakhir pahit bagi Mir. Ia sempat berpeluang besar untuk finis di posisi kedua, sebuah torehan yang fantastis di lintasan Montmelo. Namun, asa tersebut pupus seketika akibat interpretasi regulasi teknik yang ketat. Setelah balapan usai, race direction menjatuhkan hukuman penalti waktu sebesar 16 detik kepadanya karena terdeteksi adanya pelanggaran terkait tekanan ban. Konsekuensi dari hukuman ini adalah melorotnya posisi Mir ke peringkat 13, sekaligus menggagalkan podium keduanya yang sudah di depan mata.
Di sisi lain, nasib malang yang dialami oleh Joan Mir justru membawa berkah tak terduga bagi tim Ducati Lenovo. Francesco ‘Pecco’ Bagnaia, yang finis tepat di belakang Mir sebelum penalti dijatuhkan, secara otomatis mendapatkan keuntungan. Kepadanyalah podium ketiga yang tadinya berpotensi diraih Mir menjadi jatuh, sebuah ironi yang kerap mewarnai dinamika kompetisi MotoGP yang penuh dengan perhitungan dan ketidakpastian. Situasi ini semakin menggambarkan betapa tipisnya perbedaan antara kesuksesan dan kegagalan di level tertinggi balap motor dunia, di mana setiap detail teknis dan kepatuhan regulasi dapat menentukan hasil akhir sebuah balapan. Perpisahan Mir dengan Honda ini, meski diiringi dengan catatan performa yang tidak optimal, tetap membuka lembaran baru bagi sang juara untuk mencari kembali performa terbaiknya di lingkungan yang baru.
