Perhelatan otomotif di Indonesia belakangan ini diwarnai oleh berbagai dinamika, salah satunya adalah performa penjualan yang menunjukkan grafik menurun bagi beberapa pemain lama, termasuk Honda. Situasi ini semakin menarik perhatian publik, terutama dengan adanya kabar mengenai beberapa gerai penjualan Honda yang menghentikan operasionalnya. Artikel ini akan mengupas tuntas catatan penjualan Honda selama kurun waktu setahun terakhir, serta menyoroti pandangan para pemangku kepentingan terhadap tantangan yang dihadapi.
Industri otomotif nasional hingga saat ini masih berjuang untuk bangkit sepenuhnya. Ambisi untuk mencapai angka penjualan satu juta unit per tahun masih terasa jauh dari jangkauan, meskipun kehadiran pemain-pemain baru dari Tiongkok telah menambah semarak pasar. Namun, fenomena ini belum serta-merta mendongkrak angka penjualan secara signifikan. Sebaliknya, beberapa merek yang telah lama eksis justru harus menghadapi kenyataan penurunan volume penjualan, dan Honda menjadi salah satu yang merasakan dampaknya.
Data yang dihimpun oleh Gabungan Industri Kendaraan Bermotor Indonesia (Gaikindo) menunjukkan sebuah tren penurunan performa penjualan Honda dalam periode setahun terakhir. Angka-angka ini menjadi indikator penting mengenai kondisi aktual yang dihadapi oleh produsen asal Jepang tersebut di pasar Indonesia.
Memasuki tahun 2024, Honda mencatatkan angka penjualan wholesales (penjualan dari pabrik ke dealer) sebanyak 94.742 unit, dan penjualan retail (penjualan dari dealer ke konsumen) mencapai 103.023 unit. Namun, memasuki tahun 2025, terjadi kemerosotan yang cukup signifikan. Honda hanya berhasil mendistribusikan 56.500 unit secara wholesales, yang berarti mengalami penurunan sebesar 40,4 persen dibandingkan capaian tahun sebelumnya. Tren serupa juga terlihat pada penjualan retail, yang terkikis sekitar 30,9 persen, menyisakan angka 71.233 unit.
Performa penjualan Honda pada tahun 2026 pun belum menunjukkan tanda-tanda pemulihan yang berarti. Berdasarkan data terbaru yang mencakup periode Januari hingga April 2026, Honda hanya mampu mengirimkan 15.893 unit ke jaringan dealer. Angka ini anjlok 37,3 persen jika dibandingkan dengan periode yang sama di tahun sebelumnya, di mana tercatat 25.336 unit.
Penurunan yang lebih dramatis terlihat pada penjualan retail. Selama empat bulan pertama tahun 2026, penjualan Honda mengalami kemerosotan hampir mencapai 50 persen. Pada periode Januari-April 2025, penjualan retail Honda masih mampu menembus angka 29.215 unit. Namun, pada rentang waktu yang sama di tahun 2026, angkanya menyusut drastis menjadi hanya 16.516 unit, menandai penurunan sebesar 43,5 persen.
Selain tren penurunan volume penjualan, Honda juga dihadapkan pada isu penutupan sejumlah gerai penjualannya. Kabar mengenai beberapa dealer yang berganti haluan menjadi agen penjualan mobil asal Tiongkok pun turut beredar. Menanggapi hal ini, Sekretaris Umum Gaikindo, Kukuh Kumara, memberikan pandangannya. Ia mengakui adanya penutupan dealer, namun menegaskan bahwa di sisi lain, Honda justru tengah melakukan ekspansi dengan membuka gerai-gerai baru di berbagai daerah.
Kukuh menjelaskan bahwa fokus pemberitaan yang cenderung pada penutupan dealer perlu diseimbangkan dengan informasi mengenai pembukaan dealer baru. Ia mengemukakan bahwa berdasarkan informasi yang diterima Gaikindo, banyak dealer baru Honda yang justru dibuka di luar Pulau Jawa. Mengenai alasan penutupan beberapa gerai, Kukuh menyatakan bahwa hal tersebut merupakan keputusan bisnis yang bersifat independen dan merupakan pilihan dari masing-masing pelaku usaha.
Sebelumnya, Menteri Perindustrian (Menperin), Agus Gumiwang Kartasasmita, juga telah angkat bicara mengenai fenomena penutupan dealer Honda yang menjadi sorotan publik. Beliau menekankan pentingnya adaptasi bagi produsen otomotif asal Jepang, termasuk Honda, untuk dapat menyesuaikan diri dengan dinamika dan preferensi pasar Indonesia. Menurut Menperin, kemampuan untuk merespons keinginan pasar menjadi kunci agar merek-merek Jepang tetap dapat bersaing secara efektif, terutama dengan gempuran kompetitor dari Tiongkok.
Menperin menilai bahwa situasi yang dihadapi oleh merek-merek Jepang ini merupakan sebuah tantangan yang signifikan. Mereka dituntut untuk berpikir keras dan melakukan inovasi agar tetap relevan di mata konsumen Indonesia. "Saya kira itu juga challenge untuk brand Jepang ya karena semuanya ini kan berkaitan dengan market. Jadi dia harus bisa menyesuaikan apa yang menjadi keinginan market," ujar Agus Gumiwang Kartasasmita, menekankan perlunya strategi yang jitu dalam menghadapi perubahan preferensi konsumen dan lanskap persaingan yang semakin dinamis.
