Kenaikan harga bahan bakar minyak (BBM) jenis diesel yang signifikan, bahkan menyentuh angka belasan ribu rupiah per liter, tentu menjadi perhatian serius bagi para pemilik kendaraan. Terutama bagi pengguna Mitsubishi Pajero Sport yang notabene menggunakan mesin diesel. Namun, di balik kekhawatiran akan membengkaknya biaya operasional, ada beberapa kiat jitu yang dapat diterapkan untuk menjaga konsumsi BBM tetap efisien, bahkan saat harga sedang meroket.
Mitsubishi Pajero Sport, khususnya pada varian terbarunya, mengusung mesin diesel berkode 4N15 berkapasitas 2.4 liter yang dilengkapi teknologi MIVEC Turbocharger. Mesin ini bukan sekadar pembaruan biasa, melainkan sebuah evolusi yang mengintegrasikan berbagai inovasi teknologi untuk menunjang efisiensi bahan bakar. Dengan konfigurasi 4-silinder, mesin ini memiliki kapasitas 2.442 cc, didukung oleh turbo intercooler diesel standar Euro 4. Kemampuannya menghasilkan tenaga 181 PS dan torsi puncak 430 Nm membuatnya sangat bertenaga dan responsif, ideal untuk berbagai medan, mulai dari perkotaan hingga petualangan off-road dan perjalanan jarak jauh.
Sementara itu, varian Exceed dan GLX masih mengandalkan mesin berkode 4D56. Mesin ini memiliki kapasitas 2.477 cc, juga dengan turbo intercooler diesel Euro 4 dan konfigurasi 4-silinder. Tenaga yang dikeluarkan mencapai 136 PS dengan torsi maksimal 324 Nm. Mesin ini dirancang untuk menawarkan keseimbangan optimal antara performa yang memadai dan efisiensi bahan bakar, sangat cocok untuk penggunaan harian.
Pihak Mitsubishi Motors Krama Yudha Sales Indonesia (MMKSI) menjelaskan bahwa teknologi pada mesin 4N15 Pajero Sport terbaru sangat berfokus pada efisiensi jangka panjang bagi konsumen. Ini mencakup efisiensi kendaraan, ketahanan mesin, serta biaya perawatan yang terkontrol. Mereka juga berkomitmen untuk memperkuat layanan purna jual melalui jaringan bengkel resmi dan ketersediaan suku cadang yang terjamin. Lebih lanjut, MMKSI senantiasa mengedukasi konsumen mengenai cara penggunaan kendaraan yang lebih efisien guna menjaga biaya operasional tetap dalam kendali.
Salah satu inovasi yang diunggulkan pada mesin 4N15 adalah teknologi bukaan katup MIVEC yang dioptimalkan, penggunaan Variable Geometry Turbocharger (VGT) untuk meminimalkan jeda respons turbo, material mesin dari aluminium yang lebih ringan, sistem injeksi solar common rail bertekanan tinggi, serta transmisi otomatis 8-percepatan yang dirancang untuk menjaga putaran mesin tetap rendah saat berkendara dalam kecepatan konstan.
Meskipun secara desain mesin SUV ini telah dioptimalkan untuk efisiensi, efektivitas teknologi tersebut akan bekerja maksimal apabila didukung oleh kebiasaan mengemudi yang tepat. Mengutip informasi resmi dari Mitsubishi, berikut adalah lima cara yang dapat diterapkan pengemudi Pajero Sport untuk menghemat konsumsi BBM diesel:
Pertama, praktikkan gaya menginjak pedal gas yang halus. Mesin diesel pada Pajero Sport terkenal sangat responsif, yang berarti sedikit saja injakan pada pedal gas sudah mampu menghasilkan torsi yang besar. Menginjak pedal gas secara mendadak atau kasar justru akan memicu mesin bekerja lebih keras dari yang seharusnya, sehingga boros bahan bakar.
Kedua, jaga putaran mesin pada rentang ideal. Transmisi otomatis 8-percepatan pada Pajero Sport secara cerdas dirancang untuk memungkinkan mesin beroperasi pada putaran rendah (RPM) saat berkendara dalam kecepatan jelajah (cruising). Hindari penggunaan fitur kickdown secara berlebihan jika tidak benar-benar diperlukan. Kickdown akan memaksa transmisi menurunkan gigi untuk meningkatkan akselerasi, yang berarti mesin akan bekerja pada RPM lebih tinggi dan mengonsumsi lebih banyak BBM.
Ketiga, manfaatkan momentum kendaraan dengan bijak. Ini berarti menghindari pengereman yang berlebihan. Ketika Anda menginjak rem, energi kinetik kendaraan terbuang menjadi panas. Setelah mengerem, mesin harus bekerja ekstra keras untuk mengembalikan kendaraan ke kecepatan semula. Oleh karena itu, antisipasi kondisi lalu lintas di depan dan kurangi kecepatan secara bertahap dengan mengurangi injakan pedal gas, bukan langsung menginjak rem.
Keempat, perhatikan tekanan angin pada ban. Ban yang kurang angin akan meningkatkan hambatan gelinding (rolling resistance). Hal ini membuat mesin harus mengeluarkan tenaga ekstra untuk menggerakkan mobil, yang secara langsung berdampak pada peningkatan konsumsi bahan bakar. Pastikan tekanan angin ban sesuai dengan rekomendasi pabrikan, yang biasanya tertera pada stiker di pilar pintu pengemudi atau buku manual kendaraan.
Kelima, jangan pernah mengabaikan jadwal perawatan berkala. Komponen-komponen seperti filter udara yang kotor, filter solar yang tersumbat, atau kualitas oli mesin yang sudah menurun dapat secara signifikan memengaruhi kinerja mesin. Mesin yang tidak dalam kondisi prima akan bekerja lebih berat untuk menghasilkan tenaga yang sama, yang tentu saja akan menguras tangki BBM lebih cepat. Perawatan rutin memastikan semua komponen berfungsi optimal dan mesin bekerja seefisien mungkin.
Rifat Sungkar, seorang pereli nasional, memberikan apresiasi tinggi terhadap mesin 4N15 Pajero Sport. Ia menggambarkan mesin ini sebagai "all-round engine" yang sangat baik, mampu memberikan efisiensi bahan bakar yang baik, tenaga dan torsi yang melimpah di berbagai putaran mesin, mesin yang senyap, serta daya tahan yang luar biasa. Keunggulan lainnya adalah mesin ini diklaim sebagai "clean engine" dengan emisi yang baik. Rifat juga menambahkan bahwa Mitsubishi secara historis selalu dikenal dengan ketangguhan produk-produknya, menjadikan varian dieselnya sebagai salah satu daya tarik utama yang paling kuat.
Dengan memahami dan menerapkan tips-tips sederhana ini, pemilik Mitsubishi Pajero Sport tidak perlu terlalu khawatir menghadapi kenaikan harga BBM diesel. Dengan gaya berkendara yang tepat dan perawatan yang teratur, kendaraan kesayangan Anda dapat tetap irit dan efisien dalam penggunaan bahan bakar, bahkan di tengah fluktuasi harga energi.
