Honda, pabrikan otomotif ternama asal Jepang, baru saja menggebrak pasar otomotif dengan peluncuran resmi Honda Super-One, sebuah kendaraan listrik (EV) yang dirancang untuk mendefinisikan ulang pengalaman berkendara sehari-hari. Mobil yang ditujukan untuk pasar Jepang ini bukan sekadar kendaraan ramah lingkungan, melainkan sebuah perpaduan inovatif antara efisiensi energi dan sensasi berkendara yang dinamis, mengingatkan pada kendaraan sport bermesin konvensional. Kehadirannya menawarkan alternatif menarik bagi para konsumen yang mencari mobilitas futuristik tanpa mengorbankan kesenangan di balik kemudi.
Pengembangan Honda Super-One berakar pada visi Honda untuk menciptakan EV compact yang mampu mengubah rutinitas berkendara menjadi petualangan yang membangkitkan semangat. Berbeda dari kebanyakan mobil listrik yang cenderung menawarkan pengalaman berkendara yang senyap dan halus, Super-One justru berupaya menghadirkan nuansa yang lebih hidup dan partisipatif. Hal ini dicapai melalui berbagai fitur teknologi canggih yang disematkan pada kendaraan ini.
Secara dimensi, Honda Super-One dibangun menggunakan sasis khusus yang memberikan lebar lebih dari model sebelumnya, Honda N-ONE e:. Perubahan ini tidak hanya memengaruhi proporsi visual mobil, tetapi juga berkontribusi pada stabilitas dan kenyamanan berkendara. Namun, yang paling menarik dari Super-One adalah bagaimana Honda berhasil mengintegrasikan teknologi EV dengan cara yang belum pernah ada sebelumnya, menciptakan pengalaman multisensori bagi pengemudi.
Salah satu terobosan utama terletak pada sistem penggerak. Honda Super-One dibekali dengan e-Axle yang ringkas, sebuah unit terintegrasi yang menggabungkan motor listrik, transmisi, dan kontroler. Komponen ini dipasangkan dengan baterai ramping berkapasitas tinggi, memastikan jangkauan jelajah yang memadai untuk penggunaan sehari-hari. Klaim Honda menyebutkan bahwa sekali pengisian daya penuh, Super-One mampu menempuh jarak hingga 274 kilometer berdasarkan standar WLTC. Untuk pengisian daya, dibutuhkan waktu sekitar 4,5 jam menggunakan charger standar, sementara pengisian daya cepat dapat mengisi daya hingga penuh hanya dalam waktu sekitar 30 menit, menjadikannya pilihan praktis bagi pengguna yang mobilitasnya tinggi.
Namun, daya tarik utama Super-One tidak hanya pada efisiensi dan jangkauannya. Honda secara cerdik menghadirkan mode berkendara khusus bernama "Mode BOOST". Mode ini dirancang untuk meningkatkan performa mobil secara signifikan, mengubah daya keluaran maksimum dari 47 kW pada Mode NORMAL menjadi 70 kW. Peningkatan tenaga ini memberikan akselerasi yang lebih responsif dan terasa lebih bertenaga, seolah-olah pengemudi sedang mengendalikan kendaraan sport yang sesungguhnya.
Untuk lebih memperkuat ilusi berkendara seperti mobil sport konvensional, Honda Super-One juga mengintegrasikan dua teknologi simulasi yang inovatif. Pertama, simulasi transmisi tujuh percepatan yang dirancang untuk mereplikasi sensasi perpindahan gigi layaknya mobil bertransmisi manual atau otomatis pada umumnya. Pengemudi dapat merasakan setiap perpindahan gigi, memberikan kontrol yang lebih besar dan keterlibatan yang lebih mendalam dengan kendaraan. Kedua, sistem Active Sound Control (ASC) yang cerdas. Sistem ini menghasilkan dan memutar suara mesin "virtual" di dalam kabin, yang tingkatannya disesuaikan dengan input pengemudi melalui pedal gas. Kombinasi kedua fitur ini menciptakan pengalaman audio-visual yang memukau, membuat pengemudi merasa seolah-olah sedang mengendarai mobil sport bertenaga besar.
Daya tarik visual juga menjadi perhatian penting dalam desain Super-One. Untuk meningkatkan nuansa sporty, terdapat iluminasi LED pada garis panel instrumen di sisi penumpang depan. Selain itu, tampilan di Multi-Information Display (MID) akan berubah warna dari biru menjadi ungu ketika Mode BOOST diaktifkan, memberikan isyarat visual yang jelas tentang peningkatan performa yang sedang berlangsung. Fitur tambahan seperti spoiler belakang yang sporty semakin mempertegas identitas dinamis mobil ini. Setir kemudi pun dilengkapi dengan berbagai tombol fungsional yang memudahkan pengemudi mengakses berbagai fitur tanpa harus melepaskan tangan dari kemudi.
Dengan peluncurannya di Jepang, Honda Super-One dibanderol dengan harga mulai dari 3.390.200 yen, yang jika dikonversikan setara dengan sekitar Rp 378 jutaan, harga ini sudah termasuk pajak konsumsi 10 persen. Angka ini menempatkan Super-One sebagai pilihan yang kompetitif di segmen mobil listrik kompak, terutama bagi mereka yang mencari pengalaman berkendara yang lebih dari sekadar transportasi. Honda Super-One bukan hanya tentang berpindah dari titik A ke titik B, tetapi tentang menikmati setiap momen di jalan, merangkul masa depan mobilitas dengan semangat dan kesenangan yang otentik. Melalui inovasi ini, Honda sekali lagi menunjukkan komitmennya untuk terus mendorong batas-batas teknologi otomotif dan memberikan nilai tambah yang unik bagi konsumennya.
