Ketika berbicara mengenai SUV unggulan dari Honda, banyak konsumen di Indonesia secara otomatis akan teringat pada sosok Honda CR-V. Namun, di panggung otomotif global, terdapat sebuah model yang menantang persepsi tersebut. Dalam kunjungannya ke ajang Auto China 2026, tim jurnalis menemukan sebuah SUV yang menawarkan kemewahan dan keunggulan premium, namun dengan harga yang justru berpotensi lebih ramah di kantong dibandingkan CR-V. Model yang dimaksud adalah Honda Avancier.
Honda Avancier, yang diproduksi melalui kolaborasi GAC-Honda, sebuah perusahaan patungan yang eksklusif melayani pasar Tiongkok, menempati posisi yang unik dalam portofolio Honda. Berbeda dengan CR-V yang lebih condong sebagai kendaraan keluarga serbaguna, Avancier dirancang untuk menonjolkan aspek kemewahan dan kenyamanan, terutama bagi penumpang di baris kedua. Desainnya mengadopsi siluet yang lebih memanjang dan sporty, mengingatkan pada gaya coupe SUV, sehingga sekilas lebih menyerupai versi SUV dari Honda Accord daripada sebuah SUV keluarga konvensional.
Secara dimensi, Avancier memiliki keunggulan yang signifikan. Dengan panjang mencapai 4.816 mm dan jarak sumbu roda 2.820 mm, Avancier memiliki ukuran yang lebih besar dari CR-V. Perbedaan ini secara langsung diterjemahkan menjadi ruang kabin yang sangat lapang, khususnya untuk area penumpang belakang. Menariknya, Avancier hanya ditawarkan dalam konfigurasi lima tempat duduk, yang menegaskan fokusnya pada kualitas ruang dan pengalaman berkendara yang premium, bukan pada kapasitas angkut penumpang maksimal.
Performa mesin Honda Avancier juga patut diperhitungkan. Kendaraan ini hadir dengan dua pilihan mesin turbo. Varian awal dibekali dengan mesin berkapasitas 1.500 cc turbo yang mampu menghasilkan tenaga sekitar 193 daya kuda dan torsi puncak 240 Nm, yang disalurkan melalui transmisi CVT. Sementara itu, varian teratas menawarkan performa yang jauh lebih impresif dengan mesin 2.000 cc turbo. Mesin ini mampu menyemburkan tenaga hingga sekitar 272 daya kuda dan torsi sebesar 370 Nm, dipadukan dengan transmisi otomatis 9-percepatan dan sistem penggerak semua roda (AWD).
Selain keunggulan di sektor dapur pacu, fitur-fitur yang disematkan pada Avancier juga terasa lebih superior dibandingkan CR-V. Pengalaman premium terasa sejak awal dengan adanya panoramic sunroof, jok yang memiliki fitur ventilasi, pintu bagasi elektrik (electric tailgate), panel instrumen digital (digital cluster), serta ruang kabin belakang yang dirancang ekstra lega, layaknya sebuah SUV eksekutif. Fitur-fitur ini dirancang untuk meningkatkan kenyamanan dan kemewahan bagi seluruh penumpang.
Namun, aspek yang paling menarik dari Honda Avancier adalah perbandingan harganya. Berdasarkan informasi dari situs resmi GAC Honda, Avancier dibanderol mulai dari 169.800 yuan hingga 222.800 yuan, yang jika dikonversikan ke dalam Rupiah setara dengan kisaran Rp 373 juta hingga Rp 490 juta. Angka ini menjadi sangat signifikan ketika dibandingkan dengan banderol Honda CR-V di pasar Tiongkok sendiri. Di negara tersebut, CR-V dijual mulai dari 185.900 yuan hingga 263.900 yuan, atau sekitar Rp 408 juta hingga Rp 580 juta. Dengan demikian, pada beberapa varian, Honda Avancier justru menawarkan harga yang lebih terjangkau dibandingkan dengan CR-V di pasar yang sama.
Perbedaan harga ini semakin mencolok ketika kita melihat perbandingan dengan pasar Indonesia. Harga jual Honda CR-V di Tiongkok, baik itu Avancier maupun CR-V itu sendiri, jauh lebih kompetitif dibandingkan dengan harga CR-V di Indonesia. Sebagai gambaran, Honda Prospect Motor di Indonesia menjual varian CR-V RS e:HEV dengan banderol harga yang menyentuh angka Rp 825 jutaan (On The Road Jakarta). Jarak harga yang sangat signifikan ini menunjukkan potensi besar jika Honda Avancier suatu saat nanti dipertimbangkan untuk masuk ke pasar otomotif Indonesia, meskipun saat ini kehadirannya masih terbatas di Tiongkok. Kehadiran Avancier ini membuka perspektif baru mengenai penawaran SUV premium dari Honda yang tidak selalu harus dibanderol dengan harga selangit, setidaknya di pasar-pasar tertentu.
