Toyota kembali menggebrak pasar otomotif global dengan memperkenalkan generasi kesembilan dari ikon legendarisnya, Toyota Hilux. Peluncuran perdana di Jepang ini menandai babak baru bagi pikap tangguh tersebut, menawarkan kombinasi performa superior, teknologi mutakhir, dan desain yang semakin modern. Berbeda dengan pasar Thailand yang sempat merilis varian listrik, fokus utama peluncuran di Negeri Sakura adalah pada mesin diesel yang telah teruji ketangguhannya.
Di Jepang, Hilux terbaru mengusung jantung pacu turbodiesel empat silinder berkapasitas 2.8 liter dengan kode 1GD-FTV. Mesin ini mampu menyemburkan tenaga puncak mencapai 204 PS pada putaran mesin antara 3.000 hingga 3.400 rpm. Kemampuannya dalam menghasilkan torsi pun tak kalah impresif, dengan angka maksimal 500 Nm yang tersalurkan secara merata pada rentang 1.600 hingga 2.800 rpm. Menariknya, belum ada sentuhan elektrifikasi ringan seperti sistem mild hybrid pada varian ini. Tenaga dari mesin disalurkan melalui transmisi otomatis enam percepatan yang bekerja sama dengan sistem penggerak empat roda, menjanjikan traksi optimal di berbagai medan. Dari sisi efisiensi, mesin ini mencatatkan konsumsi bahan bakar yang cukup efisien di kelasnya, yakni hingga 11,9 kilometer per liter berdasarkan pengujian WLTP.
Platform yang menjadi tulang punggung Hilux generasi terbaru ini adalah sasis rangka Innovative International Multi-purpose Vehicle (IMV) yang dikembangkan oleh Toyota. Pembaruan signifikan pada platform ini telah menghasilkan peningkatan kekakuan bodi, mereduksi getaran yang sampai ke kabin, serta menghaluskan pengendalian secara keseluruhan. Presisi dan respons kemudi juga mengalami peningkatan berkat adopsi sistem bantuan elektrik, menggantikan sistem hidrolik konvensional yang dinilai kurang responsif. Sektor pengereman pun mendapat perbaikan, dengan penggunaan rem cakram pada roda belakang yang memberikan daya henti lebih kuat dan andal.
Salah satu inovasi terpenting yang hadir pada model terbaru ini adalah sistem Multi-Terrain System (MTS). Fitur ini dihadirkan dalam bentuk kenop putar yang memungkinkan pengemudi memilih berbagai mode berkendara, seperti Dirt (tanah), Sand (pasir), Mud (lumpur), Rock (batu), dan Snow (salju). Pemilihan mode ini akan secara cerdas mengatur respons throttle dan transmisi agar sesuai dengan kondisi permukaan jalan, memaksimalkan traksi dan performa. Selain itu, pengguna juga akan dimanjakan dengan kehadiran Multi-Terrain Monitor. Sistem ini menyajikan tampilan visual dari area sekeliling kendaraan, termasuk pandangan dari bawah lantai mobil, yang terintegrasi dengan sistem kamera 360 derajat. Fitur kunci seperti differential lock kini hadir sebagai standar, mempertegas kapabilitas off-road Hilux.
Dari sisi desain, Toyota Hilux generasi terbaru ini mengusung konsep "Cyber Sumo" yang memadukan kekuatan dan kesan futuristik. Bagian depan kendaraan mengalami perombakan total, menampilkan lampu depan proyektor LED modern yang dilengkapi dengan Daytime Running Lights (DRL) berbentuk L yang khas. Lampu-lampu ini dihubungkan oleh sebuah bilah hitam mengkilap bertuliskan "Toyota", serta diperkuat oleh sebuah gril persegi panjang berukuran besar yang warnanya senada dengan bodi mobil, menciptakan tampilan yang gagah dan berkarakter.
Perubahan juga terasa signifikan di dalam kabin. Dasbor dan panel pintu kini mengadopsi garis-garis bersudut yang tegas, memberikan kesan kokoh dan modern. Desain ventilasi udara dan kontrol AC mengadopsi bentuk heksagonal, senada dengan panel instrumen yang didesain ulang. Untuk meningkatkan kenyamanan penumpang, jok mobil telah didesain ulang dengan fokus pada ergonomi yang lebih baik, serta dilapisi dengan material kulit sintetis berkualitas.
Dalam hal fitur kenyamanan dan keselamatan, Hilux terbaru ini semakin canggih. Penambahan sistem power steering elektrik memberikan kemudahan manuver, sementara electronic parking brake menggantikan tuas rem tangan konvensional. Lebih revolusioner lagi, pikap ini kini dilengkapi dengan fitur bantuan pengemudi semi-otonom Level 2. Fitur-fitur seperti adaptive cruise control dengan fungsi stop and go serta lane centering assist kini terintegrasi dalam paket Toyota Safety Sense 3.0 terbaru, yang telah mengalami peningkatan signifikan dalam hal akurasi dan fungsionalitas.
Di pasar Jepang, Toyota Hilux generasi kesembilan ini ditawarkan dengan rentang harga mulai dari 4.980.800 yen, atau setara dengan sekitar Rp 558 jutaan, hingga varian tertingginya yang dibanderol 5.500.000 yen, atau sekitar Rp 616 jutaan. Harga yang kompetitif ini menjadikan Hilux sebagai pilihan menarik bagi para konsumen yang mencari pikap tangguh dengan kemampuan mumpuni untuk berbagai aktivitas, baik komersial maupun petualangan.
