Mazda kembali menggebrak pasar otomotif dengan peluncuran versi penyegaran dari dua andalannya di segmen mobil mungil, yaitu Mazda Scrum Van dan Mazda Scrum Wagon. Pembaruan ini tidak hanya membawa perubahan estetika pada tampilan eksterior, tetapi juga peningkatan signifikan pada aspek keselamatan dengan penambahan fitur-fitur terkini. Kehadiran duo mobil imut ini digadang-gadang menjadi solusi mobilitas perkotaan yang efisien dan terjangkau, dengan banderol harga yang dimulai dari kisaran Rp 150 jutaan.
Secara dimensi, Mazda Scrum Van dan Scrum Wagon mempertahankan ciri khas Kei Car Jepang, yang berarti memiliki ukuran sangat ringkas. Mazda Scrum Van sejatinya merupakan rebadge dari Suzuki Every, sementara Scrum Wagon adalah kembaran dari Nissan Clipper Van. Desain eksteriornya mengusung gaya kotak yang memaksimalkan ruang interior, sebuah karakteristik umum pada kendaraan kategori ini. Dengan panjang total hanya 3.395 mm, kedua model ini dirancang untuk kelincahan bermanuver di jalanan perkotaan yang padat dan kemudahan parkir.
Inovasi pada ruang kabin menjadi salah satu daya tarik utama. Mazda Scrum Wagon, khususnya, menawarkan fleksibilitas ruang yang mengagumkan. Ketika kursi penumpang belakang dilipat rata, kapasitas bagasi dapat mencapai 1.123 liter, menjadikannya sangat fungsional untuk mengangkut barang dalam jumlah besar. Bagi varian teratas, pengalaman mengakses kendaraan semakin dimanjakan dengan kehadiran pintu geser elektrik yang dilengkapi dengan pijakan kaki otomatis yang dapat keluar-masuk secara terintegrasi. Untuk kenyamanan visual pengendara dan penumpang, kaca mobil kini dilapisi dengan material pelindung sinar ultraviolet (UV) yang efektif meredam panas matahari, menciptakan suasana kabin yang lebih sejuk dan nyaman.
Sentuhan modern juga terasa kental di dalam kabin. Dominasi warna hitam pada interior memberikan kesan yang lebih premium dan dewasa. Pengemudi akan disambut oleh panel instrumen digital baru yang menyajikan informasi berkendara secara jelas dan informatif. Setir kemudi dengan tiga palang tidak hanya memiliki desain ergonomis, tetapi juga dilengkapi fitur penghangat (heater), sebuah kemewahan yang jarang ditemukan pada mobil di kelas harga ini, terutama untuk pasar dengan iklim yang bervariasi. Menariknya, Mazda sengaja tidak menyertakan layar infotainment terintegrasi pada dasbor. Area tengah dasbor justru dibiarkan kosong dengan penutup panel plastik tebal, memberikan keleluasaan bagi pemilik untuk memasang unit head unit sesuai selera dan kebutuhan mereka, menciptakan sentuhan personalisasi yang lebih mendalam.
Di sektor performa, Mazda menawarkan dua pilihan mesin yang efisien. Pilihan pertama adalah mesin naturally aspirated yang mampu menghasilkan tenaga 48 HP. Mesin ini dapat dipasangkan dengan pilihan transmisi manual 5-percepatan atau transmisi otomatis Continuously Variable Transmission (CVT) yang baru. Bagi mereka yang menginginkan performa sedikit lebih bertenaga, tersedia pilihan mesin turbocharged yang menyemburkan tenaga hingga 63 HP. Varian mesin turbocharged ini secara eksklusif hanya tersedia dengan transmisi CVT. Kedua opsi mesin ini memberikan fleksibilitas pilihan penggerak, yaitu penggerak roda belakang (2WD) atau penggerak empat roda (4WD), sesuai dengan preferensi dan medan penggunaan.
Dari segi harga, Mazda Scrum Van varian termurah, yaitu model PA yang menggunakan penggerak roda belakang dan transmisi manual, dibanderol mulai dari 1.354.100 Yen. Dengan kurs saat ini, angka tersebut setara dengan sekitar Rp 151 jutaan (dengan asumsi kurs 1 Yen senilai Rp 112). Sementara itu, bagi konsumen yang memprioritaskan kenyamanan maksimal dan performa lebih, Mazda Scrum Wagon dengan mesin turbo hadir dengan rentang harga antara 2.048.200 Yen hingga 2.275.900 Yen. Jika dikonversi ke Rupiah, banderol ini berkisar antara Rp 229 juta hingga Rp 255 jutaan.
Pembaruan pada Mazda Scrum ini menegaskan komitmen Mazda untuk terus menghadirkan pilihan kendaraan yang tidak hanya terjangkau, tetapi juga memenuhi standar kebutuhan mobilitas modern. Dengan kombinasi desain fungsional, fitur keselamatan yang ditingkatkan, dan opsi personalisasi interior, Mazda Scrum Van dan Wagon siap menjadi pilihan menarik bagi berbagai kalangan konsumen yang mencari solusi transportasi yang praktis dan ekonomis tanpa mengorbankan kualitas dan kenyamanan. Kemunculan kembali mobil mungil ini menjadi bukti bahwa Mazda tetap inovatif dalam merespons tren pasar dan kebutuhan konsumen, bahkan di segmen yang seringkali didominasi oleh pemain lain. Perlu dicatat bahwa model-model ini umumnya ditujukan untuk pasar domestik Jepang, namun kehadirannya tetap menarik untuk dicermati sebagai representasi dari evolusi kendaraan kompak di kancah global.
