Pasar mobil bekas kembali diramaikan oleh kehadiran Kijang Innova Reborn varian diesel, khususnya untuk model-model keluaran tahun muda. Fenomena ini menunjukkan bahwa daya tarik MPV legendaris Toyota ini, bahkan dalam kondisi seken, masih sangat kuat di benak konsumen Indonesia. Angka penjualan yang impresif dari lini Kijang Innova secara keseluruhan, turut berbanding lurus dengan tingginya minat pada unit bekasnya, terutama yang berstatus ‘tahun muda’. Menariknya, dari sisi nilai ekonomi, Kijang Innova Reborn diesel keluaran beberapa tahun terakhir justru menunjukkan performa harga yang stabil dan cenderung tinggi, menjadikannya pilihan menarik bagi para pemburu mobil bekas berkualitas.
Berdasarkan penelusuran di berbagai platform jual beli mobil bekas daring, Kijang Innova Reborn diesel yang baru berusia sekitar empat tahun dipasarkan dengan rentang harga yang masih menembus angka Rp 300 jutaan. Sebagai contoh konkret, sebuah unit Kijang Innova Reborn diesel keluaran tahun 2022 dengan rekam jejak jarak tempuh 68.000 kilometer dapat ditemukan dengan banderol sekitar Rp 315 juta. Sementara itu, bagi mereka yang menginginkan kondisi lebih prima dengan jarak tempuh yang lebih rendah, tawaran untuk unit yang sama dari tahun produksi 2022 dengan jarak tempuh hanya 26.000 kilometer bahkan bisa mencapai Rp 363 juta. Angka ini menegaskan bahwa depreasiasi harga untuk model ini tidak sedrastis mobil lain pada umumnya.
Tren kenaikan harga juga terlihat pada unit yang lebih baru lagi. Kijang Innova Reborn diesel lansiran tahun 2023 terpantau memiliki harga pasaran yang konsisten berada di atas Rp 350 juta. Sebagai ilustrasi, sebuah Kijang Innova Reborn diesel dengan transmisi otomatis dan jarak tempuh 48.000 kilometer ditawarkan dengan harga Rp 370 juta. Bagi konsumen yang mencari penawaran premium dengan kondisi kilometer yang sangat rendah, unit sejenis dengan jarak tempuh hanya 30.000 kilometer dapat ditemukan dengan harga yang menyentuh angka Rp 380 juta. Tingginya permintaan dan ketahanan nilai jual kembali ini menjadikan Innova Reborn diesel bekas sebagai aset yang menarik.
Perlu dicatat bahwa harga unit baru Kijang Innova Reborn diesel saat ini berada di kisaran Rp 417,8 juta untuk varian transmisi manual dan Rp 438,7 juta untuk varian transmisi otomatis. Jika kita bandingkan dengan harga unit bekas berusia tiga tahun yang mencapai Rp 380 juta, maka penurunannya relatif ‘ringan’, yaitu sekitar Rp 50 jutaan dari harga unit barunya. Perbedaan harga yang tidak terlalu jauh ini justru menjadi daya tarik tersendiri bagi sebagian konsumen yang ingin mendapatkan mobil premium dengan selisih harga yang signifikan namun tetap mendapatkan kendaraan yang relatif muda dan masih memiliki banyak sisa usia pakainya.
Keunggulan utama yang membuat Kijang Innova Reborn diesel terus diminati, baik dalam kondisi baru maupun bekas, adalah reputasi mesin dieselnya yang identik dengan ketangguhan dan performa torsi yang superior. Mesin diesel pada Innova Reborn dikenal mampu memberikan tenaga yang melimpah, terutama saat dibutuhkan untuk akselerasi atau melewati tanjakan. Selain itu, konfigurasi penggerak roda belakang (RWD) yang masih dipertahankan pada model ini juga menambah nilai plus bagi sebagian penggemar mobil yang mengutamakan stabilitas dan kemampuan traksi yang baik.
Pembaruan yang dilakukan pada Kijang Innova Reborn diesel, bahkan pada versi terbarunya yang ditawarkan saat ini, cenderung bersifat penyegaran kosmetik dan fungsional minor. Di sektor eksterior, bagian depan mobil kini dipercantik dengan desain grille baru yang memiliki bentuk trapesium dengan aksen tiga palang berwarna abu-abu yang dipadukan dengan bezel hitam. Tampilan ini memberikan kesan yang lebih tegas dan modern. Desain lampu depan yang baru juga turut menyumbang pada estetika mobil, dengan bentuk yang lebih tajam dan khas, tidak hanya berfungsi untuk penerangan optimal tetapi juga menambah kesan prestisius.
Perubahan juga terlihat di bagian belakang mobil. Penempatan emblem yang diperbarui dan penambahan garnish hitam ramping di area belakang semakin mempercantik tampilan keseluruhan mobil. Beranjak ke kabin, pembaruan yang paling signifikan adalah kehadiran layar head unit berukuran 9 inci yang kini telah terintegrasi dengan fitur konektivitas smartphone. Layar yang lebih besar ini memberikan pengalaman pengguna yang lebih baik dalam mengakses berbagai aplikasi dan fungsi ponsel pintar secara langsung dari dashboard mobil.
Dari sisi performa, Kijang Innova Reborn diesel masih mengandalkan mesin diesel berkapasitas 2.393 cc dengan kode 2GD FTV. Mesin empat silinder segaris ini dilengkapi dengan teknologi DOHC, 16 katup, Variable Nozzle Turbo (VNT) Intercooler, yang merupakan kombinasi mumpuni untuk menghasilkan tenaga dan efisiensi. Mesin ini mampu menyemburkan tenaga maksimal sebesar 149 PS pada putaran 3.400 rpm, sementara torsi puncaknya mencapai 342,2 Nm yang dapat diraih pada rentang putaran mesin yang cukup lebar, yaitu antara 1.200 hingga 2.800 rpm. Kombinasi antara mesin yang bertenaga, efisien, dan transmisi yang responsif, baik manual maupun otomatis, menjadikan Kijang Innova Reborn diesel sebagai pilihan yang sangat fungsional untuk berbagai kebutuhan, mulai dari mobilitas harian hingga perjalanan jarak jauh.
Dengan segala keunggulan yang ditawarkan, baik dari segi performa mesin, ketahanan, fitur, hingga nilai jual kembali yang stabil, tidak mengherankan jika Kijang Innova Reborn diesel bekas tahun muda tetap menjadi buruan di pasar mobil seken. Bagi konsumen yang bijak, investasi pada unit ini dapat memberikan kepuasan tersendiri, baik dari segi fungsionalitas maupun potensi keuntungan finansial di kemudian hari. Fenomena ini membuktikan bahwa reputasi dan kualitas yang telah dibangun oleh Toyota Kijang Innova selama bertahun-tahun masih terus beresonansi kuat di pasar otomotif Indonesia.
